高速公路紧急情况刹车怎样做才安全?

发布:2019-05-29 17:52
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生命是一条美丽而曲折的幽径,路旁有妍花的丽蝶,累累的美果,但我们很少去停留观赏,或咀嚼它,只一心一意地渴望赶到我们幻想中更加美丽的豁然开朗的大道。然而在前进的程途中,却逐渐树影凄凉,花蝶匿迹,果实无存,然后终于发觉到达一个荒漠。

在行车时看重的就是随机应变的能力。高速公路车流大、车速高,反应慢可能就是酿成不良后果。尤其是当你发现前方有紧急情况必需要刹车时,到底怎么做才能将损失降低呢?

高速公路紧急情况刹车怎样才安全?

高速踩刹车,是点刹还是一脚到底?有网友回复说“在变道危险的情况下,应该一脚刹车踩到底”,也有人认为“应该是点刹,安全性高点,而且一直踩住刹车会导致车子在停下时产生很大的冲击力”。究竟哪种方法靠谱?

高速交警表示,从2015年7月起,国家已强制规定小微型面包车全部安装ABS,而在轿车、SUV等车型上,这一系统早已成为标准配置:“在紧急制动时,ABS会自动以高频率进行点刹,人为点刹纯属多余,刹车一踩一松,不仅延长了制动时间,也会延长制动距离,在紧急情况下非常危险。”

那么,什么情况下需要“点刹”?

尽管车子在高速制动时已经用不到点刹,但在一些特殊路况下,点刹还是有用武之地。

“比如下雪天,路面湿滑或冰冻,轮胎附着力降低,这时候刹车方式就跟平时不同,司机不能大脚踩刹车,而应该采用点刹的方式,慢慢把车子停下来,否则,即使车上配置有ABS、ESP等系统,也无法保证车子不发生侧滑。”

还有一种比较极端的情况,有些柏油路面因为长时间受到大货车碾压,路面变得高低不平,这种呈波浪形的路面上刹车也要采用点刹,因为在同一时刻内,四轮与地面的摩擦力不均衡,猛踩刹车可能导致车辆失控。

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